অবশেষে দীর্ঘ চার মাসের অপেক্ষার পর ভারতে রপ্তানি হলো সুপারির বোঝাই ১৭৬ ট্রাক। ভারতের কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে প্রয়োজনীয় মানানুগ ছাড়পত্র পাওয়ার পরে, বেনাপোল বন্দরে আটকে থাকা এই ট্রাকগুলো অবশেষে ভারতে পৌঁছাতে সক্ষম হয়েছে। এর আগে, ভারত থেকে মান পরীক্ষার রিপোর্ট না আসায় এসব সুপারির ট্রাকগুলো পর্যায়ক্রমে ভারতে যাওয়া থেকে বাধাগ্রস্ত হয়েছিল। চার মাস ধরে বন্দরে পড়ে থাকা এসব ট্রাকের মধ্যে থাকলেও, এখন সেগুলোর মান পরীক্ষার রিপোর্ট সম্পন্ন হওয়ার পরে রপ্তানি কার্যক্রম আবার শুরু হয়েছে।

এদিকে, জাতীয় সংসদ নির্বাচন শেষে দেশে রাজনৈতিক স্থিতিশীলতা ফিরে আসার সাথে সাথে বাণিজ্যে স্বাভাবিকতা ফিরে আসতে শুরু করেছে। বিশেষ করে অবরোধ-প্রভাব কমে যাওয়ায় আমদানি ও রপ্তানি কার্যক্রমে গতি বেড়ে গেছে। গত বছরের ৫ আগস্ট, দেশটিতে রাজনৈতিক পরিস্থিতির পরিবর্তনের ফলে সাবেক প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার ভারতের আশ্রয় নেওয়ার ঘটনা দুদেশের মধ্যে সম্পর্কের টানাপোড়েন সৃষ্টি করে, ফলে বাণিজ্যেও বাধা আসে।

বাণিজ্য বিশেষজ্ঞদের মতে, বছরে বাংলাদেশ থেকে ভারতের জন্য প্রায় ১৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলার মূল্যমানের পণ্য আমদানি হয়, যেখানে রপ্তানির পরিমাণ প্রায় দুই বিলিয়ন ডলার। এর মধ্যে বড় একটি অংশ হলো সুপারিঃ বাংলাদেশের গুণগত মানের সুপারি ভারতের বাজারে ব্যাপক চাহিদা রয়েছে। তথ্যানুযায়ী, প্রতি বছর দেশটি প্রায় সাত শত কোটি টাকার সুপারির রপ্তানি করে।

পরিবহন ও রপ্তানির ক্ষেত্রে প্রশ্নের কেন্দ্রে থাকা মান পরীক্ষার রিপোর্ট সংগ্রহের বাধ্যতামূলকতা থাকলেও, গত চার মাস ধরে ভারতের কাস্টমসের রিপোর্ট না আসায় বেনাপোল বন্দরে আটকে ছিল রপ্তানির জন্য প্রস্তুত সুপারির ট্রাকগুলো। ব্যবসায়ী ও রপ্তানিদাতাদের নানা চেষ্টার পরও এই সমস্যা সমাধান সম্ভব হয়নি। ফলে পাট, পাটজাত পণ্য ও গার্মেন্টসসহ অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ পণ্যও স্থলপথে রপ্তানি বাধাগ্রস্ত হয়।

বিশ্লেষকদের ধারণা, দেশের রাজনৈতিক পরিস্থিতি উন্নতি হলে এসব প্রতিবন্ধকতা দূর হবে বলে আশা করা হয়। অবশেষে, নির্বাচনের পর বিভিন্ন নিষেধাজ্ঞা ও শর্ত শিথিলের মাধ্যমে ব্যবসা স্বাভাবিক হচ্ছে। ১৫ ফেব্রুয়ারি গম ও চিনি রপ্তানির উপর নিষেধাজ্ঞা প্রত্যাহার করে ভারত, এবং সম্প্রতি সুপারির মান পরীক্ষার ছাড়পত্র দেওয়ায় আটকে থাকা ট্রাকগুলো রপ্তানি শুরু হয়েছে। ধাপে ধাপে অন্যান্য পণ্যের ওপরও এ ধরনের নিষেধাজ্ঞা উঠে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

সুপারির ট্রাক চালকরা জানিয়েছেন, ভারতের মান পরীক্ষার ছাড়পত্র না থাকায় তারা চার মাসের বেশি সময় ধরে ট্রাকে সুপারির সঙ্গে ভারতে প্রবেশ করতে পারেননি। তবে, এই সপ্তাহের শেষে বা প্রথম দিকে কিছু ট্রাকের মাধ্যমে তারা আবারও ভারতে যেতে পারছেন।